מדובר ברכבים שלא קיים אצלהם המד סל"ד בכלל.
בדגמי ה-S שמגיעים עם שעון אנלוגי מד מהירות ומד דלק.
גם שעון חום לא קיים אצלהם הנורה דולקת רק שהאוטו מגיע ל-130 מעלות.
זאת הסיבה שראשי מנוע בדגמי ה-S נהרסים תוך זמן קצר
אצלי לא היה בהתחלה מד סל"ד ולפני שהרכבתי סקאלה חדשה השתמשתי ביוניט חום שכאשר הרכב היה עובר את ה-90 מעלות הנורה הייתה נדלקת ממש ממש עם אור חלש וככל שהאוטו מתחמם הנורה מתחזקת.