|
ללא טרמוסטט.
כשמנוע עובד קבוע במצב קר, המחשב מעשיר את הדלק.
כתוצאה מכך חיישן החמצן לא מתפקד.
בנוסף, אין אטימה טובה של הרינגים, זה גורם לאכילת שמן ולשחיקה.
חלק מהדלק (הלא שרוף) עובר לאגן השמן ומדלל את השמן.
מסבי הטלטל והמרכזי מחליקים עם שמן באיכות ירודה ונשחקים.
לאחר נסיעה שלוף את מדיד השמן. הריח אם אין ריח של דלק.
אם אין, יהיה בקרוב.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|