|
בדוק תחילה את חיישן הקרנק.
בין פין 1 ל- 2 התנגדות 1240 אום.
כמו כן פרק ונקה את החיישן.
זאת במידה שאתה יודע לבצע. אם לא גש והתחבר למחשב במוסך.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. 
|