[קליין]

במקור פורסם על ידי Amit

ברכבים ישנים הרינגים נוטים להתפס סגורים עקב הצטברות פיח ולא שומרים על קומפרסיה . ברכבי הקודם פונטו 55 עם 550000 קילומטר פירקתי בוכנות ורינגים . והתפלאתי לראות שהבוכנות והרינגים עדיין אטמו כראוי ולא דרשו החלפה . ניקיתי את הפיח ושחררתי את הרינגים ( עבודה עדינה ודורשת סבלנות ) והרכב הפסיק לצרוך שמן וחזרה קומפרסיה כמו של מנוע חדש .

אני ממליץ עם יש היסטוריה לרכב .
עמית

אז מתי שבצעתי ראש מנוע הייה צורך לטפל ברינגים
או שזה כבר סיפור אחר של עבודה
והאם יש איזה תוסף לשמן שיכול לגרום שלא יוכל שמן ולא יהרוס
תודה