אני שובר את הראש ומנסה להבין איך אחרי 4 חודשים ו3000 קילומטר הוריאטור מתחיל להרעיש כמו פולו דיזל שעברה מיליון קילומטר, הוא היה חדש בקופסא בתוך שקית אטומה, בהחלפה שלו שמתי גם שמן של סליניה 10w60, בפתיחת סוויצ' אני מחכה עד שהמשאבת דלק תסתום את הפה, אחרי הנעה מחכה כמה דקות, לא עובר את ה2500 סל''ד עד לטמפ' עבודה וגם שהוא מגיע אני לא מושך בכלל טורים, לפני כיבוי הרכב מחכה דקה או שתיים. ובכל זאת הוא התחיל לחפור, איך זה יכול להיות לכל הרוחות
והמרימים ההידראולים האלה מתקתקים כאילו אין מחר למרות שהרכב בטמפ' עבודה.
ולפינלה אני לא יכול להניע את הרכב כי האימובילייזר במפתח היחיד שלי הפסיק לעבוד והמחשב לא מנטרל את הנעילה.
וכל התענוג הזה במספר ימים בודדים, אחלה דרך לפתוח את השנה
שונא פיאט יחיה