|
המלצת היצרן המקורית הייתה החלפה כל 5 שנים, המלצת מדריך היינס החלפה כל 4 שנים והמלצת היבאן בארץ - 3 שנים.
אם עברו 3 שנים, עדיף להחליף
אצלי למשל בדור 1, הבנתי שאם נקרעת רצועת הטיימינג לא קורה כלום למנוע. שסתום לא יכול לפגוש את הבוכנה או להתעקם (תקנו אותי אם אני טועה?) ולכן אני מושך עם זה מעל 4 שנים.
בכל מקרה תבדוק גם מתי החליפו וריאטור ברכב ומשאבת מים. את הדברים האלו גם מחליפים על הדרך כשעושים טיימינג וצריך לבדוק אותם. כמובן שגם על הדרך מחליפים גם את מחזירי השמן באזור ואת פקקי המים במידת הצורך.
לגבי הנזילה בין הגיר למנוע, תבדוק טוב טוב מאיפה נוזל. רוב הסיכויים שזה מחזיר שמן בין הגיר למנוע וצריך לפרק גיר ועל זה תשלם הרבה כסף. משתלם לעשות זאת אם צריך להחליף גם את המצמד אז עושים את זה "על הדרך".
אצלי הייתה גם נזילה מאזור הגיר של שמן גיר ומתברר שזה בכלל היה מכיוון הגרמושקה של הציריה (השמן לא היה אדום).
|