chesh מה המצב?
אכן, ביצועי מנוע אטמוספרי (ללא גידוש) מושפעים לטובה בעקבות התקררות מזג האוויר והגורם לעלייה בביצועים הוא רק האוויר הקר יותר. כשהאוויר קר יותר, המולקולות שלו דחוסות יותר וכך, בפעולת היניקה של המנוע, הוא מצליח לשאוב יותר אוויר. החיישנים מזהים יותר אוויר ונותנים במקביל עוד דלק על מנת לשמור על היחס הנכון וכך מתקבלת בערה חזקה וכוח רב יותר.
הקטע עם הדלק הוא דווקא הפוך: ככל שהדלק קר יותר - כך הוא מתפקד רע יותר והדבר נראה בבירור במנועי דיזל.