היי לקסה ובוקר טוב!
אכן, יש שני מעגלים אבל לא מצאתי לנכון להתעכב על המעגל הקטן. הקטן בעצם נותן חימום לסעפת היניקה ולחימום הפנימי.
אגב, ברגעים אלה אני מדסקס על נושא מערכת המים עם כמה חבר'ה בעבודה שאחד מהם מכונאי.
הוא אומר שעל אף שרוב היצרנים מתקינים את יוניט המאוורר על הרדיאטור, יש כאלה שמעדיפים להתקינו על המנוע עצמו. שתי גישות שונות לחלוטין וההיגיון של אלה שמתקינים את היוניט על המנוע עצמו, הוא שגם אם אין כלל מים במערכת, עדיין המאוורר יעבוד ולו רק בשביל לנסות ולהרחיק מעט את החום מהמנוע. ניסיון הצלת מנוע בסגנון מנועי קירור אוויר (סיטרואן ויזה 652 סמ"ק, חיפושית, פורשה 911 דגם ישן). לא יודע עד כמה זה יעיל, אבל מילא..
יום טוב שיהיה לנו!