היי עמית!
קודם כל תודה על התמונות. קצת קשה להבין מה קורה שם עם המדיד אבל שמתי לב לשנתות על גלגל השיניים של גל הזיזים ואני מניח שיש לו תפקיד בבדיקת המעלות.
אני מבין שמבחינה מכנית, אין הרבה מה לעשות ושיא הטכנולוגיה כיום הוא גל זיזים בעל תזמון משתנה שעונה על כל טווחי הסל"ד וגם ברור לי שקיימים דטונציה וצלצולים בעקבות יחסי הדחיסה האדירים שבהם עובדים מנועי גדישה אבל איך מונעים אותם בסופו של דבר? מצד אחד רוצים להגדיל את מסת התערובת בתא השריפה, אבל אז הדטונציה והצלצולים מופיעים והורסים הכול..
אם יש לך הסבר קצר בנושא ספציפי זה - אשמח לקרוא
