|
רפי, כרגיל, +100!
אכן בדיקה פשוטה של זליגת הזרם תיתן אינדיקציה מדוייקת לגבי הבעיה.
יצא לי כבר פעמיים לתקן תקלות מסוג זה.
1)בBMW E30 שנת 86, נמצא שמד מהירות היה צורך זרם גם לאחר כיבוי רכב, הועבר למקור מתח שלאחר סוויץ.
2) ביונדאי לנטרה שנת 96, מנגנוון של נעילה מרכזית צרך הרבה זרם לאחר כיבוי רכב, בעל הרכב ביקש ממני לנתק לגמרי את הנעילה מרכזית.
בהצלחה.
נערך לאחרונה על ידי Lexxxa : 01-11-10 ב 00:32.
|