|
סבירות גבוהה למשאבה ו/או טרמוסטט מאחר
אתה מתאר מצב שבו המים שבבלוק מגיעים לטמפרטורה שבה הטרמוסטט כבר היה אמור להיפתח. עכשיו, או שהוא נפתח באיחור (נתון טמפרטורה גבוה מידי) או שהוא נפתח אבל משאבת המים לא מספיק חזקה בכדי לבצע את הצירקולציה מהר מספיק. בכל מקרה, כשזה כבר קורה, הרדיאטור מקבל מים חמים מעל הנורמל ויוניט המאוורר (או חיישני המחשב) מגיבים במהירות המאוורר השניה.
יש גם סיכוי לבועת אוויר אבל כאן אני סקפטי משום שבמצב של בועת אוויר, היא בד"כ לא משתחררת מעצמה והמנוע היה רותח.
בקיצור, אני אישית לא הייתי מסתכן בלזמבר ראש מנוע. אני מציע ללכת מהקל לכבד:
תבצע ניקוז מסודר ותחליף טרמוסטט לסוג איכותי ובמעלות המתאימות. אם זה לא עוזר,
תחשוד במשאבה. אתה אומר שבדקו אותה ואמרו שהיא מספקת מספיק לחץ אבל האם בדקו את ההספק שלה גם בסיבובי סרק? אם אתה סקפטי - תחליף משאבה. לא יקר ובטח לא מסובך לביצוע (לעומת הצרפתיות שהיו לי ששם צריך לפרק חצי אוטו). תברר אם חברת GMB היפנית מייצרת משאבות מים עבור פיאט. אם כן, שווה להשקיע במשאבה כזו (שככל הנראה תעלה כפול מהמקורית) שתחזיק לך שנים ארוכות ותתפקד למופת.
|