|
לפני שאתה משקיע בדוק היטב את הצילינדרים ע"י החדרת סולר בצילידרים והמתן כמה שעות כך תיבדוק אם יש בריחה של קומפרסיה
לאיזור הקרטר
ועוד סיבה כמו שאתה מציין בריחה של נוזל קירור לצילנדרים מצב שיכול לגרום לסדק במנוע.
שיפוץ ראש מנוע בדוק אם הוא שמיש אחרי כמה חריטות.
שים אטם ראש איכותי וטרמוסטט איכותי שלדעתי הם אלה שהרסו את ראש המנוע .
דרשות החלפת חלקים עם התקדמות העבודה
|