אחרי חצי שנה ו 11 אלף ק"מ עם האוטו:
איכות חיים נוחה. 4 נכנסים באוטו ונהנו מנסיעה בקו ת"א-חיפה. הכל קרוב ונגיש, האוטו נותן תחושה אינטימית משהו, תא נוסעים בהיר ונעים לעין. תאי אחסון שימושיים למדי.
לאנשים מסויימים חסר כיוון גובה המושב.
האוטו נוח, אם כי שיכוך המהמורות קצת רך מדי. זווית גלגול מעט גבוהה, אבל קל לקחת סיבוב בבטחה ואף בהנאה.
התיבה הרובוטית עושה את העבודה נאמנה. צריך להתרגל אליה, עניין של 5 דקות.
איכות הרכבה די טובה. לא נפלו / נשרו דברים, יש קצת קרקושים מדלת ימין בדרכים מאוד משובשות, וזה התחיל אחרי שטרקו אותה בעוצמה חזקה מאוד (ומיותרת). הכפתור של המזגן היה מלכתחילה קצת מדלדל, אבל הוא בסדר.
מבחינת קלקולים / טיפולים (טפו טפו טפו): הלך אור רוורס אחרי 6000 קילומטר, מילאתי קצת נוזל קירור ב 8500 - היה קצת מעל המינימום מאז שקיבלתי אותו אז העדפתי להיות בצד החיובי יותר. יש רעש קצת מעצבן מהמזגן ששמים לב אליו במקרים מאוד מאוד ספציפיים(חפש שרשורים אחרים שרשמתי בנושא) - לא מפריע לי ברמה היומיומית (ורפי - אסור לי לקחת את האוטו למוסך המרכזי מיוזמתי, לצערי, ככה זה עם ליסינג).
צריכת דלק מצויינת - 15 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת עם מזגן.
עכשיו בחורף הממוצע עומד על 16.
הרכב זריז למדי במצב הלא חסכוני של התיבה או במצב ידני, קצת עצל באקונומי אבל מספק העברות חלקות יותר וחסכון משמעותי בדלק.
ברטרוספקטיבה הייתי מעדיף ידני, אבל בכל פעם שיש פקק של שעתיים בדרך לעבודה, אני שמח שיש לי את הגרסה הרובוטית. מבחינת צריכת דלק, אין הבדל.

החסרון העיקרי - לא באה עם כריות צד, מה שזיכה אותה בשלוש כוכבי בטיחות בלבד. מצד שני, אתה לא תקבל רכב בטוח יותר במחיר שלה (גטס, אבאו, או סיריון עם שתי כריות - לא בטוח אם מביאים כבר עם ארבע).

בסופו של יום אני אוהב מאוד את הרכב, אני מקבל פה ושם הערות חיוביות ברחוב
חוץ מזה, קצת מצטער שלא קניתי אותו, במיוחד לרגל גזירות הליסינג הקרבות (מי יודע, אולי אקנה את האוטו אם יעבור חוק הליסינג -לוי יצחק לא עושה עימו חסד)