> תכנית הגריטה מתרחבת: ייגרטו כלי הרכב מתחת לשנת המודל 95' - על הכוונת: פיאט אונו ופיג'ו 205
משרד התחבורה הודיע כי תכנית הגריטה תורחב גם לכלי הרכב מתחת לשנת המודל 1995, וזאת לאור רמת הבטיחות הנמוכה במקרה תאונה ורמת זיהום האוויר הגבוהה; על הכוונת מלכות המכירות של שנות ה- 90: הפיאט אונו ופיג'ו 205
כתיבה: גיא l עבור: מועדון פיאט ישראל l תאריך: 08/08/2010 l שעה: 20:17
מלכת המכירות של שנות ה- 90. האונו בדרך לגריטה? (צילום: גיא)
מורידים את הגרוטאות מהכבישים: משרד התחבורה הודיע כי בכוונתו להרחיב באופן משמעותי את תכנית הגריטה, כך שתכלול בתוכה גם את הרכבים מתחת לשנת המודל 1995. מהלך זה יוריד מהכביש את הפיאט אונו, הפיג'ו 205, הסקודה פבורייט, הרנו קליאו ושאר המכוניות הבולטות בישראל בתחילת שנות התשעים.
כיום בעל רכב מתחת לשנת 1990 יכול להפקיד את רשיונו במשרד הרישוי, ולקבל את ההחזר היחסי של אגרת הרישוי בנוסף לפיצוי ע"ס 3000 ש"ח. מהלך זה כבר הוריד מהכבישים אלפי כלי רכב לא בטיחותיים ומזהמים ונחשב הצלחה גדולה, ולכן הורחב גם לכלי הרכב החדשים יותר.
את תואר "מלכת הנגרטים" רושמת לעצמה חברת "סובארו", עם הסובארו ליאונה האגדית. מיד אחריה נמצאת המיצובישי עם ה"לאנסר", חברת "דייהטסו" עם השרייד וחברת "פיג'ו" עם ה- 205.
פיג'ו 205. ספינת הדגל של קונצרן PSA בשנות התשעים (צילום: יצרן)
להשלמת תכנית הגריטה הוקצה תקציב של 6 מיליון שקלים שאמור לכסות את הוצאות הגריטה, ותקציב נוסף בסך 7 מיליון שקלים יועבר ממשרד האוצר בהמשך, אם כי אין צפי מדוייק. במשרד התחבורה הביעו סיפוק מהצלחת התכנית ומתכוונים לשלוח לבעלי מכוניות אלו הודעה רשמית באמצעות רשות הדואר, הקוראת להם לגרוט את רכבם.