[רפי לין]

כמה פעולות לבדיקה, מהקל אל הכבד ואם אין לך ידע בחשמל רכב, אז זה יעזור גם לחשמלאי רכב שתפנה אליו:
1. בדיקה חזותית של המחבר עם 2 החוטים אל המפוח הפנימי שאינו שרוף (המפוח נמצא מתחת לדשבורד, מעל רגלי הנוסע בצד ימין).
2. אם המחבר תקין ולא שרוף, הפעל מתג הצתה למצב ON ואז צריך לראות (ע"י נורת בקורת או מד מתח) שמגיע + למפוח בחוט התכלת של המחבר.
זה מגיע דרך ממסר ונתיך (30 אמפר) שנמצאים בתיבת הנתיכים שבתא המנוע.
3. אם מגיע + אז צריך להפעיל את מתג המפוח למצב 4 ולבדוק (שוב ע"י נורת בקורת או מד מתח) שמגיע מינוס לחוט השני של המחבר שצבעו אפור שחור.
מינוס זה מגיע ממתג בורר המפוח הפנימי.
אם לא מגיע מינוס, בבדיקה הזאת, אז צריך לבדוק את מתג המפוח ואת החיבורים אליו.
בברכה - רפי לין