|
תודה לכל המגיבים למצוקתי!
החלפתי את המכסה לחדש וניראה לי שהאוטו שרד נסיעה חולון-נס ציונה, ובאמם אחרי הנסייעה הבחנתי בלחץ מוגבר בתוך המיכל וכשניסיתי לפתוח טיפה את המיכסה נישמע שהעדים הדחוסים התחילו לצאת והמפלס של מים עלה והם התחילו להשפריץ החוצה, אז מיד סגרתי את המיכסה.
רוצה להאמין שהבעיה נפתרה אבל בכל זאת אני מתכוון להתקין מד חום חיצוני כדי לעכוב אחרי טמפרטורת המים.
ויש לי כמה שאלות בנושא:
ברור לי שקודם יש להחליף את מדיד הטמפרטורה המותקן על הבלוק באחד עם התנגדות משתנה, השאלה היא האם התבריג של המדיד החדש זהה לתבריג שבבלוק המנוע?
האם כל מד חום אנלוגי יכול להתאים לקריאת הטמפרטורה מהמדיד או שיש משהו מיוחד ואם כן אז אולי למישהו יש המלצה על חברה או מה שלא יהיה?
איפה באיזור חולון אפשר לקנות את שני הדברים והאם יש מד חום חיצוני עם איזה כיסוי יפה שיתאים לפנים הרכב?
האם ניתן להשתמש באותו פלג וחוט שמגיעים מהמדיד הקיים ללוח שעונים ואם כן אז איך בדיוק מחברים את המד האנלוגי?
נאמר כאן שכדאי לבצע ניקוז אוויר ממערכת הקירור, איך עושים את זה? האם ניתן לעשות את זה לבד או חייבים במוסך?
תודה מראש
|