סער, תוכל לבצע עוד בדיקה, מה שיאיר המליץ.
שתי גלגלים קידמיים צריכים להיות באויר. תראה האם במצב כזה הרעידות פחות מורגשות?
אפשר גם לבדוק בזמן שהמנוע לא פעיל (המשבאה לא עובדת) לסובב את ההגה ימינה ושמאלה ולראות האם יש הבדל בהפעלת כוח (בידיים) בין שתי הכיוונים. (כמובן עם גלגלים קדמיים באויר)
במע' ההגה יש מסרק עצמו, עליו מתחברים מוטות הגה (מוט 20-30 ס"מ) בכל צד, על המוט מתחברים תפוחים, ותפוחים עצמם מתחברים לנאבה. (מסביר את זה לידע כללי לכולם, אתה אחרי פירוק נראה כבר הבנת מי נגד מי
)