|
נכון גיא, אבל אם נחשוב בכיוון אחר;
1600 16V, בקריעת טיימינג רוב הסיכוים שלפחות 10 מתוך 16 שסתומים מתעקמים.
אז פירוק ותיקון (יישור) ראש, החלפת שסתומים, החלפת אטם וטיימינג + מותחן עולה בסביבות 4500-6000 אלף שקלים. במיחר כזה אפשר לקנות בראבה שנת 96-98. אז לא שווה התיקון. (אלה אם הרכב עצמו במצב מצויין ובעל הרכב מאוהב בו).
לא לשכוח שבשביל כיוון מדוייק של טיימינג במנוע כזה, צריך סט כלים מיוחדים (נועלי קאמשפטים).
עקב כך לא כל מוסך יוכל לתקן את התקלה.
|