[ברא]

ראש מנוע מאלומניום ואם יש משהו שמאפיין אלומניום זה אלמנט ההתעייפות fatigue failure למי שמכיר את הניסוח אז לכן באיזשהו שלב מתעווט מחום או פשוט מחלץ ממושך לזה תוכנן מראש וזה לא קריטי לעשות ראש מנוע כל 150 אלף ק"מ יוצא לעשות3 פעמים לכל היותר בחיי המנוע וזה לא הרבה מנועים של היום מתוכננים לטווח חיים קצר מבחינת זמן ולא משנה כמה ק"מ אורך חיים של רכב שמתכננים אותו במפעל זה 4 שנים אחרי זה יש חלקים שנאלצים לשנות מבלאי טבעי זה עניין כלכלי ורווחי ניטו וזה גורם ישיר שמאלץ אנשים בעלי ידע קטן במכוניות להחליף אותו לחדש יותר
יש מכוניות שכל המנוע שלהם זה מאלומניום כמו מאזדה 6 שהיא הכי נפוצה ולא פלא גם שמה מחליפים אטם ראש מנוע ב 170 אלף זה קרה לחבר שלי בלי התחממות בלי כלום אז למה לא צועקים ומפקפקים במזדה??!!!!בטויוטה היפנית מס' אחד בעוללם כולנו יודעים מה עם דוושת הגז ואגב מי שקרא את הפרטים התאונה המזעזעת התרחשה בגדמי לקסוס שעד היום לא נקראו לתיקון ואצלנו בארץ הייתה תאונה בדרום שכתואה ממנה הנהג נהיה נכה ושותק מחצית מגופו ואין מי שהאמין לו שהרכב האיץ לבד

שוב חוזרים לנושא למה אז מפקפקים באמינות של פיאט התשובה היא כי זה חלק מבועה שווקית של חברות אחרות וסטיגמה מיושנת
אין תמורה הולמת לכסף כמו פיאט רק היבואן שוחט אותנו מצד בטיפולים יקרים ויצחק לוי מצד שני במחירון זה מה שמעודד את הסטיגמה להמשיך לנשום
בברכה