מועדון פיאט ישראל - צפה בהודעה יחידה

Lexxxa · 21-04-10, 14:49

ממליץ גם לבצע בדיקת לחץ הפוך או אך שלא קוראים לזה, חיבור צינור במקום פלאג ויצירת לחץ. כל זה כדי למנוע אפשרות פריצת אטם לכוון צלינדרים.

21-04-10, 14:49	#16
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	ממליץ גם לבצע בדיקת לחץ הפוך או אך שלא קוראים לזה, חיבור צינור במקום פלאג ויצירת לחץ. כל זה כדי למנוע אפשרות פריצת אטם לכוון צלינדרים.