ראש מנוע לא הולך סתם. אין שום סיבה בעולם. אנשים בארץ מתחזקים את האוטו ב2 שקל ובטוחים שראש מנוע זה בלאי טבעי.
בוא נגיד שאם בהשכרה/ליסינג לא התעסקו במערכת קירור והבעלים השני לא חסך בתחזוקה (שזה כולה פרפלו, משאבת מים וטרמוסטט) אז אין שום סיבה שבעולם שיקרה משהו.
ההגה החשמלי באמת בעיה נפוצה. אבל התיקון זול ופשוט, אז שזה יהיה הבעיות באוטו...
גם זה לא תמיד קורה, מזל..
תושבות מנוע - זה רק ב16v אם אני לא טועה. וגם זה לא כזה בעיה גדולה ויקרה.
ווריאטור - רק HGT - מי שקונה כזה דגם צריך לצפות לתחזוקה יקרה ואין פה בכלל קשר לספייס, זה מנוע אחר לגמריי.
לפי דעתי האוטו אמין. לאח שלי יש ELX שהוא קנה לא מזמן שנת 2001 שתוחזקה כראוי (לא יודע איך מצאנו כזה דבר נדיר) וחוץ מלהחליף שמן ופרפלו כדי להיות בטוחים שלא יקרה כלום, לא נגענו באוטו.
לעומת זאת בפונטו שלי שלא תוחזקה כראוי, השקענו איזה 2500 ליישור קו, אבל עכשיו אני בטוח שלא תהיה שום בעיה באוטו. אם מישהו אחר היה קונה את הפונטו שלי הוא היה ממשיך לנסוע עם המי ברז בלי טרמוסטט והשמן הישן והמלוכלך, נזילות שמן ומים קטנות, ורצועות מקוריות משנת 2000. שהיה הולך הראש מנוע הוא היה מאשים את הפיאט שלא אמינה.