|
אצלי קרה משהו דומה נסיעה אחרי שעשינו טיימינג, נשבר הגלגל שיניים התחתון של הטיימינג, כנראה כבר היה עייף וההחלפת טיימינג לא עזרה לו.
גלגל שיניים חדש עלה איזה 300 שקלים והבעייה נפתרה.
כדי לבדוק- תפתח את המכסה של הטיימינג, שים את האוטו בהילוך ותוריד את הבלם יד (במישור, שלא יברח לך האוטו), עכשיו תן לאוטו דחיפות קלות תוך כדי שאתה מסתכל על החגורת טיימינג, ותראה אם היא מסתובבת בהתאם לדחיפות.
ככה אתה יכול לדעת אם זה משהו שקשור לטיימנג. אם האוטו זז אבל הטיימינג לא, זה בעיה בטיימינג.
ובזה אני לא בטוח, אני אשמח לאישור ממישהו אחר, אבל אם באותם דחיפות האוטו לא יסכים לזוז בכלל, זה אומר שהמנוע תפוס? לפי ההגיון שלי זה נשמע לי נכון.
|