צפה בהודעה יחידה
ישן 04-02-10, 00:21   #6
Lexxxa
Senior Member
 
האווטאר של Lexxxa
 
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual
הודעות: 1,562
אז אני יסביר לך מה אני לא מבייןןן!

1) "עשיתי בדיקת לחץ במנוע לבדוק אם יש מעבר בין הצינלנדרים למערכת קירור" - יש בדיקת לחץ במע' קירור, זה כאשר מחברים משבאה במקום פקק של רדיאטור ומנפחים/מייצרים לחץ בתוך מע' קירור, בדיקה זו היא כדי לראות אם יש לך נזילות ואם הצינורות וחיבורים מחזיקים לחץ.

יש בדיקת לחץ בראש מנוע, זה כאשר מחברים צינור עם הברגה במקום פלאג, דוחסים אויר, מסובבים את הסטרטר ובודקים האם יש בועות במע' הקירור, וככה עוברים על כל הצלינדרים. בדיקה זו היא כדי לראות אם יש לך פריצה מצלינדרים למעברים של נוזל קירור בראש מנוע.

איזו מהבדיקות אתה עשיתה ?

בכמה מ"מ מתנפח הצינור ? נהיה כמו בלון או מתנפח טיפה ?

כאשר החום נמצא בחצי, האם מים גולשים בעת פתיחת פקק?

תחזור בבקשה עם תשובות ונראה לאן מתקדמים הלאה.

נ.ב. בנוסף נטפל בבעיה של המקלדת שלך, אני רואה שיש לך מס' מקשים שנדבקים!

נערך לאחרונה על ידי Lexxxa : 04-02-10 ב 05:00.
Lexxxa מנותק   הגב עם ציטוט