צפה בהודעה יחידה
ישן 01-02-10, 20:30   #12
asaf123
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Mar 2008
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: פיאט אונו 94
הודעות: 288
שלח הודעה דרך MSN ל asaf123
נראה לי שהגולף הזאת נימכרה בקצת יותר מ 20 קילו טבק תפוח לנרגילה ו 2פאקטים של גחלים.
בלי להכיר את הסיפור מאחורי האוטו הזה לא מיליון ולא נעליים.
וספק גדול מידי עם היא גירדה את ה 500 כ"ס.
כאמור ה וואג החזקה ביותר בארץ היום עומדת על 670 כ"ס לא 800 ו לא נעליים.
נימכרה לחו"ל?
אתה בטוח שלא ניגרסה על ידי הבעלים שלה?
ועוד דבר לא כל אוטו שעושה פססס... אחרי שמורידים את הרגל מהגז הוא איזה טיל בליסטי.
פשוט מוזר לי שיש רכב כל כך "חזק" שגם מבדיקה עם אנשים מהמרכז וגם מהצפון לא הועלה שום דבר כזה מה השכן נאמר זה שיש הרבה וואגים עם פורק וקולר חזית שליפעמים רק גורע מהן.


ובקשר לאופציה של ה פיג'ו היא גם לא אלטרנטיבה זולה במיוחד.
מנוע ארג'יאיקס עולה בסביבות ה 6.5 7.5 כולל המחשב ניהול שלו שינוי למערכת הברקסים והבולמים עוד 5 כמה שעונים כי אחרי הכל רצוי לדעת מה קורה במנוע 800 ש"ח
עבודת מוסך אני מעריך 1200 +- + רכב שעולה סביב ה 12 13 בקלות .

בקלות נגיע ל 25000 30000 ככה שעדיף לחפש ג'י טי במצב סביר או לחילופין אחת שחוטה עם שילדה טובה ולהתחיל משם רק יש לקחת בחשבון שזה הרבה הרבה הרבה יותר יקר מהמתוכנן תמיד ולא משנה כמה אבא של חבר עושה את העבודה או כמה היבואן הוא בן של דודה של הכלב של השכנה שלך.
אז לפני שרצים לפצוח בפרוייקט "מטורף" שיכול להתחיל ולא להיגמר גם בכמה שנים הקרובות לחשוב הכל לאסוף מידע ולחשב עלויות לצבור את כל החלקים במחסן ולהיתעניין טוב טוב ולא רק על דפי האינטרנט לפני שבכלל הכל מתחיל

נערך לאחרונה על ידי asaf123 : 01-02-10 ב 20:35.
asaf123 מנותק   הגב עם ציטוט