[רפי לין]

אני הייתי תמיד מפרק ומסיר את גלגל ההגה ואת מנגנון ידיות האורות/אתות/מגבים כדי שיהי לי נוח יותר לעבוד וגם כדי להמנע מקריעת "סלסיל השעון" של כרית אויר הנהג שמתח לגלגל ההגה.
בגלל אותה נוחיות עבודה גם הייתי מותיא לגמרי החוצה את הדשבורד.
כמקצוען הייתי תמיד מציע לבעל הרכב לנצל ההזדמנות שכל יחידת המיזוג/חימום/אורור מחוץ לרכב ולבצע פרוק משני שלה כדי לראות את מצב מאדה המזגן שברוב המקרים היו בו סימני דליפות גז ואז באישור בעל הרכב הייתי מחליף גם את מאדה המזגן ובכך נמנע ממנו פרוק נוסף, בעתיד הקרוב, של כל זה לצורכי החלפת מאדה מזגן דולף.
עכשיו אני חושב שניתן להבין למה עלות העבודה הנה כ 1000-1300 ש"ח לעבודה כזאת במוסכים.
דרך אגב, מה עם ביצוע ואקום במע' המזגן ומילוי גז?.
בברכה - רפי לין