[mishel27]

שרון, אתה חי בסרט. אין רכב ללא תקלות וללא מחלות. לכל רכב יש את המחלות הידועות שלו. בעבר שקלתי באותו התקציב להביא סופר לאנסר שידועה עם בעיות גיר הבעיתי, תיקון הגיר מגיע עד ל 5K וביחד עם זה שזה רכב לא בטיחותי ולא חסכוני, ירד מהפרק.
כמו שאמרתי, כל רכב יש לו את המחלות שלו, התפיסה השגויה של רוב הישראלים, לקחת רכב "לשים דלק ולנסוע"
זה בעיקרון נכון, אבל לא מדיוק. כל רכב דורש תחזוקה שותפת כל הזמן. אנשים או יותר נכון ישראלים, חושבים שאם הם קנו רכב פה נגמר הסיפור, אין חייה כזאת. אצלינו במפשחה עברו 3 בלנו, ואחת עדיין קיימת, הרכב הזה נחשב אחד האמינים שקים בקטגוריה. אך זה לא אומר שלא היו תקלות ובלאי. בכל 3 הבלנו החלנות היו מתרסקים פנימה, כל שלושתן היו עם הזמן מתישבות והיה נדרש להחליף בולמים באזור ה 120K.
כיום נשארה בלנו אחת, אצל ***, לפני כמה זמן הוחלפו גומיות שסתומים וטיפול שמחירו לא היה זול בכלל.
וכשאני משווה את הרכבים היפנים הישנים באותו התקציב, אין ספק שפונטו עדיפה בהרבה היבטים, בין אם זה בבטיחות, עיצוב, חיסכון, מודרניות וכו'

אני מסכים שזה קצת מכעיס, הרי הבעיה ידוע ומוכרת, כל מוסכי הרשת מודעים היטב לבעיית הגה החשמלי.
אותי זה מכעיס שהתיקון עולה כל כך הרבה, וכתבתי כבר בעבר את הדעה שלי בנושא. אך תענה לי אתה שרון, אתה מכיר רכבים שלא מתקלקים ? רכבים שאין להם בלאי ?

אותי עוד יותר מכעיס, כשיש בלאי בפיאט, בעלי הפיאט ממהרים לצאת בהצהרות כמה שהרכב לא אמין והוא חרא.
אבל, כשיש בלאי ברכבים יפנים, יודעים לדעת לקבל את זה בהבנה ופתאום מבינים שיש בלאי טבעי עם הזמן.
רכשת רכב חסכוני, יחסית הטיפולים שלו זולים, פרט להגה חשמלי ולוריאטור שלא רלוונטי אלינו. רכב חסכוני בדלק, יחסית בטיחותי ומאוד מודרני, אני לא רואה סיבה להתלונן.