צפה בהודעה יחידה
ישן 07-12-09, 22:35   #12
upetar
חבר מועדון
 
האווטאר של upetar
 
תאריך הצטרפות: Dec 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור
הודעות: 397
המים החמים יוצאים דרך הטרמוסטט אל הצינור העבה העליון

שמיתחבר לרדיאטור אל חלקו העליון ,שם הם מיתקררים ,וחוזרים קרים יותר אל המנוע דרך הצינור גומי התחתון שמיתחבר לצינור מתכת שמיתחבר לבלוק באזור של המשאבת מיים.(כך זה אצלי) ושכשהמנוע בט"מ עבודה הצינור העליון יותר חם מהתחתון .אים בפונטו זה דומה, כניראה שהמנוע שלך עוד לא הגיע לט"מ עבודה שביצעתה את הבדיקה.ונישמע לי מוזר שט"מ עבודה זה רבע (כמה זה במיספרים?)ותודה לעונים.
upetar מנותק   הגב עם ציטוט