|
בדיוק אותו דבר היה לי היום.
ביום א' הוחלפו צלחות, רפידות וצינורות מקדימה,
בנוסף הוחלף נוזל בלמים ובוצע כיוון לבלמי תוף אחוריים.
בוצע ניקוז אויר מהמערכת. (הכל בוצע במוסך של חבר על הליפט)
היום אחרי נסיעה של 30-40 דקות. התחיל לצאת קצת עשן ריח מחניק מגלגל אחורי (צד נהג,כנראה שחיקה חזקה של הסנדלים בתוף). אחרי מס' דקות אני מנסה לעצור ומרגיש שהפדל נכנסת לי פנימה והבלימה ממש ממש חלשה..
למזלי הייתי כבר כמה מטרים מהבית.
חניתי, יצאתי לראות את הגלגל האחורי. הוא היה מאוד חם.(ייבדק מחר וייבוצע כיוון מחדש)
בדקתי גובה נוזל בלמים, תקין.
בדקתי האם יש נזילות מהצינורות בגלגלים, אין.
אני חושד שנשאר עדיין אויר במערכת(יבוצע ניקוז חוזר מחר). בנוסף יש לי חשד שבגלל החום בגלגל חלק מהנוזל הגיע למצב רתיחה.
שעתיים אחרי שחניתי עשיתי סיבוב עם האוטו והברקסים עבדו.
חברה, אני מזכיר לכם עוד פעם, אם אין לכם ידע מקצועי במערכת הבלימה אז לא מתעסקים עם בלמים! גשו לאנשי מקצוע.
נערך לאחרונה על ידי Lexxxa : 18-11-09 ב 02:31.
|