|
אני חושב ש-Amit-IL צודק ואני יסביר,
כאשר המנוע במצב סרק אכן הסקאלה תהיה על החצי מה שקורה גם אצל Amit-IL,
רק שהוא מוסיף שבהתחלת נסיעה כשסיבובי המנוע עולים, כך גם סיבובי משאבת המים, והנוזל קירור מסתחרר מהר וכך הוא גם מתקרר יותר והסקאלה יורדת אל טיפה מעל לרבע.
לסיכום: לי ניראה שמצב אידיאלי של מערכת הקירור היא שהסקאלה היא ב"חצי" רק במצב סרק.
|