[רפי לין]

בדגמים הישנים יש 3 יוניטי חום מנוע:
1. אדום עם חוט אחד - לשעון חום המנוע.
2. כחול עם 2 חוטים למחשב ניהול המנוע (הזרקה והצתה).
3. יוניט ברדיאטור - גדול כחול עם 3 חוטים להפעלת מאורר הרדיאטור בשתי מהירויות לפי הטמפ'.
בדגמים החדשים יותר, משנת 1998, בוטל יוניט הרדיאטור ומחשב ניהול המנוע מפעיל את מאורר הרדיאטור, כי ממיחא המחשב מקבל את נתון חום המנוע.
בברכה - רפי לין