אין שום צל של ספק שגם באור יום מלא נורה עוזרת להראות ממרחק גדול יותר!
כמובן שבתנאי אובך, עננות וכד' אורות מגדילים את המרחק ממנו אתה נראה.
גיא- אם אתה מדבר על חסכון כספי, מה ההגיון בדבריך?
הרי אם שוטר יקנוס אותך בגין אי הדלקת אורות הרי שזה יתקזז לך עם עלות הנורה ל 35.4 שנים.
עלות קנס הוא 100 ש"ח+ 2 נק', עלות 2 נורות ראשיות 120 ש"ח, ועוד לא דיברנו על עלות נורות הדרך והלוחית הרישוי האחוריות.
לגבי "אלטרנטור מתאמץ"- שטויות.
לא נתווכח- כל אחד ודעתו.
אתה יודע מה?
אל תפתח חלון- מגדיל את התנגדות הרוח = פחות דלק.
[אני לא פותח, פתיחת חלון גורמת לרעש חזק. מקס' אני מפעיל את המאוורר הפנימי ללא המדחס, הרבה יותר שקט]
אל תדליק אזעקה- אם היא תדלק בטעות= בזבוז המצבר.
[אין לי אזעקה]
אל תפעיל מזגן- מנוע מתאמץ= צריכת דלק גבוהה.
[אבל חם]
אל תתקין ריפודים ברכב- יותר משקל= צריכת דלק גבוהה.
[אבל ילכלכו לי את המושבים]
אל תאכל לפני נהיגה- יותר משקל=צריכת דלק גבוהה.
[
]
כמובן שתבטל את תאורת תא הנוסעים, תא המטען ותא הכפפות אחרת תגרר להוצאות כספיות עצומות.
[למרות שזה נכתב בצחוק, אי אפשר להשוות. האורות האלו לא עובדים בנסיעה, ובפתיחת הדלתות הן עובדות מקס' 5 שניות. גם עוד 10 שנים הן לא יישרפו].
תתחיל מזה שתכבה את פנסי הפוזערפל.
[אבל זה יפה...]
דבר אחרון- עוצמת אור מודדים ביחידות לוקס או ביחידות נר\רגל. לא במעלות צלזיוס המשמשות למדידת טמפ.
אני אסביר לך שתבין: גם כאשר על פי המפה הסינופטית ישנו שקע ברומטרי (שרבי, עם רום ניטרלי) מעל איזור פלסטין (ע"פ המפה שהבאת), יתכנו תנאי שרב, מתחת ל 30% ממוצע לחות ארצי מה שילווה ככל הנראה באובך עקב האבק והחול שיש באוויר. נניח שבאותו יום תגיע הטמפ' ל 42 מעלות צלזיוס ועוצמת האור תהייה כ-350 Lux.
לשאר חברי הפורום:יום שרב עם עם אור חלש.
אני מבטיח לך שבחורף מואר פה לא פחות מישראל. גם במינוס 15.