צפה בהודעה יחידה
ישן 23-10-09, 07:02   #7
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
צטט:
במקור פורסם על ידי Asher_B צפה בהודעה
תודה, כנראה שלא הגעתי לחלק הזה
לדעתי אני אקח את העצה של הבחור עם ה35 בכולם
צטט:
במקור פורסם על ידי dodihob צפה בהודעה
יש סיבה שרשמו את הלחצי אוויר התיקניים הנ"ל, תשים יותר מידי אוויר עם מטען קל, הצמיג יהיה עגלגל כצמיג אופנוע - כלומר השחיקה שלו תהיה ברובה באמצע הגלגל ותאבד אחיזה בסרן האחורי.
תשים בדיוק כמו שמומלץ וכך הצמיג ישב כמו שצריך על הכביש, הצמיג לא יאבד מביצועיו והשחיקה שלו תהיה מאוזנת לרוחב הצמיג = אורך חיים יותר טוב.
עכשיו...תשים 35 בכל הגלגלים?
יפה אמרת !

הסיבה היחידה לנפח 35 גם מאחור היא הורדת אחיזה בכוונה תחילה. אני יכול להבין את זה ביום מסלול, אני לא יכול להבין את זה בשימוש יום יומי.

בכל מקרה, אתה מוזמן לעשות כל העולה על רוחך. הוראות היצרן הן 35-30.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט