1. חיישן גל ארכובה - לפיו מחשב נהול המנוע יודע שהמנוע מסתובב, מס' סל"ד וכך הוא מבצע הצתה והזרקה.
2. חיישן גל זיזים - לא קיים בכל מכונית אך באלו שהוא קיים, תפקידו לסנכרן הזרקה ו/או הצתה לכל צילינדר בנפרד במע' של הזרקה ו/או הצתה לכל צילינדר בנפרד. במע' רכב חדישות זה בכל זאת מתבצע ללא חיישן כזה כי, רגעית, מחשב נהול המנוע "מרגיש" בזיוף בגלל נתון מוטעה של חיישן גל ארכובה ומשנה אותו למצב מסונכרן המתאים למנוע.
3. חיישן נקישות - מותקן על בלוק המנוע ו"שומע" נקישות המועברות אל מחשב נהול המנוע כדי לשנות את ההצתה למניעת הנקישות. חיישן זה לא קיים בכל המכוניות.
חד משמעית, בפיאט אונו 45 או 60 או 70 אין חיישן נקישות ואין חיישן גל זיזים.
אני אבקש מאיל נוימן שירחיב קצת על החיישנים במפגש אצלו ב 20.10.06.
בברכה - רפי לין