כבעלים של קופה ואחת המושקעות יותר......לא ברור לי על מה הטרוניה?
להביא קופה בת 10 שנים לפחות לרמה של כמעט חדש עולה המון כסף,לשפר{ולמה לא בעצם }אם עושים את זה נכון ומוכח-כמו שאני עשיתי... עולה המון המון כסף וגם הזמן שמושקע בעניין שווה כסף.
זכותו של אדם לדרוש את המחיר שנראה לו סביר-זכותו של הקונה לא לקנות....
במקרה של הקופה בא נחשוב רגע-16V נישארו אולי 20 חתיכות אולי קצת יותר...20V שהן עדיפות בכל מובן...נישארו 5 ,אף אחד לא מוכר חוץ מאחד {הכחולה} שהאוטו שלו מכנית-חדש {בעל מוסך}אז מה יש לנו-----הטובות יקרות כי הן שמורות ומושקעות--- ויש את הגמורות בזול שהתיקון והישור קו יעלה לך יותר.....
סתם -מנגנון חשמל לחלון בחברה-5800 שח +מעמ
מסרק הגה חדש .................8000 שח פלוס
קלאצ-3000 שח
כל חישן קטן 1000 שח פלוס פלוס
טיפול טימנינג ל20VT בחברה------13
אלף שח
אז מי שהשקיע הגיע ואם חס וחלילה ימכור ידרוש סכום מתאים--לא מתאים תקנה כמו הירוקה ותיסבול
ויש לי גם GTI בבית שעולה כפול ולנהוג בקופה מבחינת החוויה והיכולת שווה הרבה יותר....לא עושים מכוניות כאלה יותר ומנסיוני להנות ככה ממכונית צריך מכוניות הרבה יותר יקרות אז כל אחד שיחשוב מה שהוא רוצה...ומה הוא רוצה.