את תקינות נורת חום המנוע ניתן לבצע כשמתג ההצתה במצב ON והמנוע לא פועל,
נתק את החוט הירוק מיוניט חום המנוע שנמצא בראש המנוע וגע אם קצהו המתכתי בגוף מתכת המנוע ואז הנורה אמורה להידלק.
בבדיקה זאת נבדקת רק הנורה ורציפות החוט אליה, אבל לא היוניט חום עצמו.
נורת חום המנוע, גם כשהיא נדלקת, באור יום או בשמש ישירה, קשה לראותה וזה מסוכן.
לכן אני ממליץ להתקין שעון חום מנוע או לפחות לחבר לנורה גם זמזם קטן שיזמזם כשהיא תידלק.
בברכה - רפי לין
