כל מי שלא שיפץ רכב אספנות לעולם לא יבין במה כרוכה שמירה על מקוריות.
אני כרגע בהקפאה של פרוייקט אחרי שאספתי 80% מהחלקים שאני צריך לווספה. (אגב, אם מישהו יודע על אגזוז של ווספה ראלי 180, אני הכתובת לכך)
אני אמנם סבור שאין כמו מקוריות, אך לא בכל מחיר. הווספה שלי הייתה במקור כתום גזר מזעזע. אני לא רוצה לראות אותה בצבע הזה שוב. לעומת הרגלית שעליה לא התפשרתי ודרשתי מקורית.
לגיא, לפני שאתה קובע ש"רכב אספנות חייב להשתפץ באופן מקורי לחלוטין, לרבות צבע הרכב ביום עלייתו לכביש ואביזרי משנה", אני מציע לך לנסות לשפץ משהו פשוט למקוריות. בוא נניח, זוג אופניים מלפני 20 שנה. אחרי שתתיאש תוך חצי שנה מלהשיג סמל ראלי מקורי לאופניים, תביע דעה.
זה כמו שילד בן 10 יגיד שהכי טוב בית עם 8 קומות, 30 דונם חצר ובריכה אולימפית.
כשאותו ילד יגיע לגיל שהוא צריך לממן את הבית הזה, דירת חדר וחצי בירוחם עם נוף לוואדי תהייה יותר אטרקטיבית.
לגבי שינויי צורה רדיקליים, הגדלות נפח מטורפות ומומנטים מקמטי אספלט- לטעמי זה עובד רק על אמריקאיות. כל נסיון אחר יהייה עצוב :S
