|
לגבי הניקוז אויר המכונאי עשה מה שצריך, על אחד הצינורות מתחת לבית הפילטר באיזור קיר האש יש בורג ניקוז ומשם כנראה הוא ניקז.
לגבי היוניט מאורר אני לא ממש אוהב את הרעיון למרות שלא הרחקת לכת לכיוון ה67 מעלות,
בכל מקרה אם כל מערכת הקירור תקינה אני לא רואה סיבה לשנות סדרי עולם, אבל אם זה מה שעושה טוב קטונתי.
בגדול המהנדסים בפיאט קבעו למנוע טמפ' עבודה מסויימת אז אני לא רואה סיבה לסתות ממנה,
שוב במקרה והמערכת תקינה.
__________________
ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא!!!
|