נראה טוב מקווה שקיבעת אותו היטב כדי שלא יהיו רעשים בעת הפעלתו יחד עם מהירות
גבוהה בנסיעה ברכב.
יש לך יוניט ברדיאטור שבה שלוש רגליים, הרגל האמצעית הנה הארקה והזנה של היוניט,
תתחבר בנוסף לרגל האמצעית גם לרגל שמפעילה את המהירות הגבוהה וזהו,
הנגד שמקובע בבית המאורר אחראי רק על מהירות נמוכה כך שאתה לא זקוק להתחבר גם אליו.
1.חבר את חוט המינוס מהמאורר שהוספת לגוף הרכב, עד כאן ברור לכולם.
2.חוט פלוס ממקור מתח קבוע אחרי סוויץ חבר לרגל האמצעית ביוניט.
3.חוט נוסף חבר ליוניט בין הרגל שאחראית לפעולת המאורר במהירות 2 לבין חוט הפלוס של המאורר שהוספת למעבה המזגן.
בוא נחכה שרפי לין יאשר את זה
בנתיים תוכל לקרוא את זה (שים לב לתגובות של רפי לין)
http://www.fiatclub.co.il/forum/show...8%F8#post26847