|
ניתן לבדוק אותו ברב מודד ולדעת אם הוא תקול או לא, אך בדיקת אקזמינר הרבה יותר מדוייקת.
לצערי אני השבוע ללא המחשב הנישא שלי (שם מותקנת לי תוכנת האוטו דאטה, שבה כל נתוני הרכב) ולכן המתן למישהו פה שיכתוב מה ההתנגדות שצריכה להיות לחיישן למבדה .
כחיישן חמצן בתוכנה.
כמו כן, כנראה שהמוסכניק חיבר לך סורק תקלות אוניברסלי, שמרחקו בדיוק מהאזקזמינר הוא שווה ערך למרחק מזרח ממערב.
כמו כן, לגבי החלפת הצמה, החלפת הצמה אומרת שאולי הוא מתכוון להביא לך חיישן חליפי אשר ידרוש שינוי של הפלאגים (זכר נקבה) בצמות שם.
אל תעשה זאת, שים מקורי בלבד.
כמו כן, חיישן מקורי מגיע כבר עם צמה ונשאר רק לחבר אותה שקע תקע.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
|