מועדון פיאט ישראל - צפה בהודעה יחידה - תביעה יצוגית נגד פיאט לגבי הוריאטור בפונטו HGT

15-09-06, 05:33

קצת סדר לגבי בעיות כיבוי מנוע ב HGT אין סיכוי שזה מהוריאטור ואני יסביר בוא ניקח מצב שכביכול הוצאנו את הוריאטור מהמנוע הרכב יניע ויסע בלי שום בעיה אומנם עם פחות כוח סחיבה אבל הוא יסע. לגבי כיבוי המנוע ב HGT או שהמנוע משחק במצב סרק זאת בעיה ידועה והיא נגרמת בגלל בית מצערת מלוכלך מפיח מה שצריך לעשות זה לפרק את בית המצערת ולנקות את הפיח עם ספריי קרבורטור לאחר מכן הרכב יעבוד כמו שעון שוויצרי רצוי לבצע את הניקוי כל 50000 קילומטר.
בוא ניקח מצב שלקחנו HGT ונסענו ברכב 300000 קילומטר בלי להחליף וריאטור מה שיקרה זה רעש חזק לא רק בהנעה אלא בנסיעה רגילה. בעיית סחיבה שתהיה בגלל שהוריאטור לא מתפקד ובסוף הוא פשוט יתפרק לגמרי מה שאני רוצה להדגיש שהוריאטור לא שייך להנעת הרכב או לכיבויו ולעמידתו במצב סרק.

15-09-06, 05:33	#32
Guest הודעות: n/a	קצת סדר לגבי בעיות כיבוי מנוע ב HGT אין סיכוי שזה מהוריאטור ואני יסביר בוא ניקח מצב שכביכול הוצאנו את הוריאטור מהמנוע הרכב יניע ויסע בלי שום בעיה אומנם עם פחות כוח סחיבה אבל הוא יסע. לגבי כיבוי המנוע ב HGT או שהמנוע משחק במצב סרק זאת בעיה ידועה והיא נגרמת בגלל בית מצערת מלוכלך מפיח מה שצריך לעשות זה לפרק את בית המצערת ולנקות את הפיח עם ספריי קרבורטור לאחר מכן הרכב יעבוד כמו שעון שוויצרי רצוי לבצע את הניקוי כל 50000 קילומטר. בוא ניקח מצב שלקחנו HGT ונסענו ברכב 300000 קילומטר בלי להחליף וריאטור מה שיקרה זה רעש חזק לא רק בהנעה אלא בנסיעה רגילה. בעיית סחיבה שתהיה בגלל שהוריאטור לא מתפקד ובסוף הוא פשוט יתפרק לגמרי מה שאני רוצה להדגיש שהוריאטור לא שייך להנעת הרכב או לכיבויו ולעמידתו במצב סרק.