|
ברכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית יש מס' פעולות שאפשר לעשות כדי לנזק מהר יותר מ- 0-100 וגם כדי לעקוף יותר מהר.
אפשרות ראשונה: העברת בורר תיבת ההילוכים על מצב S. במצב זה הגיר מושך הילוכים עד איזור שיא ההספק (6000 סל"ד) ובכך מזרז באופן משמעותי את הזינוק.
אפשרות שנייה: העברת בורר תיבת ההילוכים על מצב הטריפטרוניק. במצב זה, ממש כמו ברכב בעל תיבת הילוכים ידנית, ניתן לקבוע בדיוק מתי הגיר יחליף הילוך ובכך לשלוט על הרכב כמעט כמו בגיר ידני. החיסרון הוא שלוקח שנייה עד שהגיר מעביר את ההילוך, אבל מרגע הלחיצה ועד העברת ההילוך הרכב ממשיך להאיץ בהילוך הנוכחי (שלפני ההחלפה).
אגב, הזינוק ב- 500 אורך 10.7 שניות ולא כפי שפורסם.
|