אם האוטו 16V אז זו תיבה רציפה CVT ולא דואל-לוג'יק.

קרוב לוודאי שהייתה תקלה רגעית - נניח העברת מ- D ל- N אבל השארת את הידית באמצע הדרך ביניהם. זאת אני אומר על סמך ניסיון עם האוטו הזה

כדי לאפס את התקלה פשוט תוריד ל- L.

אם לא עוזר - שים ב- P ותוריד ממנו כל הדרך עד ל- L ומשם חזרה ל- P.

אם לא עוזר תשלב את P - L - P עם כיבוי והתנעה מחדש לאחר מכן.

בכל מקרה מומלץ לא ליסוע כך הרבה כי התיבה פועלת במוד חירום.

אגב, הכי מסוכן שהנורה דולקת קבוע כי זה מעיד על חום גבוה של שמן התיבה. וזה ממש לא אמור לקרות. במצב כזה לא ניתן לתפעל את התיבה במצב ההעברה הידני ואם היא במצב הטיפטרוניק הזה היא עוברת אוטומטית למצב D למרות מיקום הידית.

נא עדכן אם הבעיה נפתרה