צפה בהודעה יחידה
ישן 29-06-09, 17:23   #7
Ron_Dadon
Senior Member
 
האווטאר של Ron_Dadon
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: עכו
הגלגלים שלי: Punto ELX 16V
הודעות: 632
שלח הודעה דרך ICQ ל Ron_Dadon שלח הודעה דרך MSN ל Ron_Dadon Send a message via Skype™ to Ron_Dadon
ולמוסכניקים יש יכולת ראיה מיקרוסקופית שהם יודעים אם צריך להחליף פילטר אוויר או לא?
יש להם מידת פחם על המצת שלפיה מחליפים אותו?

סלח לי, אבל זו עבודה חפרית קצת. לא מחליפים דברים רק כי הם נראים שהם צריכים החלפה.
מצתים לדוגמא, משפיעים מאד על שריפת הדלק, מכאן על תגובת הרכב ועל תצורת הדלק. להשקיע 200 שקלים ב4 מצתים פעם בשנתיים, יחזיר את ההשקעה שלו הרבה יותר מהר בצריכת דלק מאשר העלות שלהם. כנ"ל דברים נוספים. שמן שומר על המנוע, אז גם אותו מחליפים רק כשנראה?

אם נדבר על טיימינג, יכול להיות דווקא שטיימינג של רכב שנסע 10K במשך 3 שנים יהיה במצב יותר גרוע משל זה שנסע 60K במשך 3 שנים, עקב זה שהרצועה לא הייתה בשימוש ומתייבשת עם הזמן - לכן יש גם הגבלת זמן שימוש ולא רק ק"מ.

אם יש לך מנוע 8V, אז תסחוב עם הטיימינג כמה שאתה רוצה עד שהיא תקרע, ואז תאבד יום על לגרור את הרכב למוסך ולעשות את הטיפול שהיית עושה בכל מקרה. אם יש לך 16V, תתחיל לברר בבנק באיזה תאריך אתה יכול לשבור את החיסכון למקרה שהטיימינג יקרע כי נסעת רק קצת.

נכון, אנחנו ישראלים ותמיד נוטים קודם לחשוב מנסים לדפוק אותנו, אבל ליצרן יש סיבות מוצדקות להוראות שהוא כותב (לפחות לרובן).
__________________
Fiat Punto Spice 2001 ELX Auto'
Ron_Dadon מנותק   הגב עם ציטוט