צטט:
במקור פורסם על ידי Essencee
נוחות, דלק וכדומה (הדגם הידני לדוגמה).
|
נחות זה בעייתי. מצד אחד המושבים טובים בהרבה, מצד שני הרכב קופצני יותר עקב כיול המתלים הקשיח יותר.
אני חושב שנסיעה ברכב כזה תבהיר לך בדיוק על מה אנחנו מקשקשים כל הזמן.
מעבר לזה, מסכים עם רענן. הרכב יציב הרבה יותר, מתגלגל הרבה פחות, וההיגוי חד יותר ומגיב טוב יותר. כמו כן, בנסיעה במהירות שיוט, כאשר הכביש סלול טוב, הרכב נוח להפליא (יותר מרכב מקביל עם מתלים רכים למשל).
וכן, ב 100 קמ"ש סיבובי המנוע כמעט נושקים ל3,000.
בELX הידניות זה שונה רענן? מוזר, חשבתי תמיד שזה אותו גיר.
דלק, לפי הנתונים שלי, 1:11 בנסיעה עירונית בHGT.
בELX הרציפה הקודמת שלי הייתי מקבל 1:13.5 באותם התנאים. (אקונומי כבוי כמובן).
מעבר לזה יש לך בדביק נתונים נוספים.
חוץ מזה, אני לא מבין את ההשוואה שלך. אתה רוצה רכב ספורטיבי? תוציא את דגם הELX מהמשוואה, הוא לא קשור לכאן. אתה רוצה משהו עם קצת יותר כח, אבל לא מוכן להתפשר על נוחות הנסיעה? תוציא את דגם הHGT מהמשוואה.