צטט:
במקור פורסם על ידי Ron_Dadon
תודה רבה לכם 
אהבתי את הקרוסאובר, בהחלט יעיל להפריד את התדרים.
ידיים ימניות וסבלנות יש (אחרי הפירוק של הקונסולה המרכזית הארורה, נראה לי שלפרק דיפוני דלתות זה טיול בפארק )
האם לדעתכם עדיף לבטל את הרמקולים האחוריים לאחר השינוי? |
האמת, שבספייס לא באמת צריך לפרק את הדלתות לגמרי. פירוק הקונסולה המרכזית מורט עצבים בעיקר בגלל החשש משבירת קליפס או משהו שיקרקש את הנהג למוות בזמן נסיעה ובאמת הדלתות יהיו קטנות עלייך.
אתה יכול פשוט להסיר את הכיסוי של הרמקולים שם תמצא כמה ברגים שמחזיקים את הרמקול + כמה ברגים נוספים שמחזיקים את הדיפון קרוב לדלת. הסר את ברגי הרמקולים והוצא את הרמקול ולאחר מכן שחרר את ברגי הדיפון + כל ברגי הדיפון הנוספים (לאורך הדלת)
בעזרת מברג או משהו דומה מפלסטיק (זהירות על צבע הרכב) שחרר את הקליפסים שמחזיקים את הדיפון אל הפח. שחרר אותם אחד אחד, תוך כדי הנחת המברג קרוב ככל האפשר אל הקליפסים.
ברגע שכולם משוחררים תוכל להרים את הדיפון בזווית מספקת להתקנת הקרוס. הקרוס אמור לשוות במרווח הצר שקיים במשענת היד בין הדיפון לדלת. יש לעטוף את הקרוס באיזה בד או משהו שימנע ממנו להרעיש שם, ואז פשוט להניח אותו.
פירוק פלסטיק המשולשים:
1. הסר את כיסוי הגומי מידית כיוון המראה. תפוס את הכיסוי מהבסיס ובעדינות "קלף" אותו החוצה.
2. בעזרת שפיץ פלייר הברג החוצה את האום העגול עם ארבעת החריצים סביבו. פשוט הכנס את שני קצוות פלייר השפיץ אל שניים מהחריצים וסובב.
3. במקום אחר על המשולש, ישנו כיסוי פלסטיק קטן תחתיו מסתתר בורג. שחרר את כיסוי הפלסטיק (הוא לא יוצא לגמרי ונשאר תלוי שם כמדומני) וכמובן שחרר גם את הבורג.
4. כעת,
בעדינות, משוך את המשולש בניצב למישור הדלת. בגב המשולש ישנו קליפס שתופס את המשולש אל פח הדלת, יתכן מאוד ותזדקק למברג לסייע לו לצאת.
אני מדגיש, לא למשוך בכח, המשולשים האלה עדינים מדי.
הערות:
1. תאלץ להאריך את החוט שכיום מגיע אל הרמקול בכדי שיגיע עד הקרוס.
2. את חוטי הטווטיר המקורי בודד היטב שלא יעשו קצר בהמשך.
אני מניח שמכאן תסתדר.
לגבי הרמקולים האחוריים, אני הייתי משאיר אותם ומשחק עם ה-FADER עד לקבלת שילוב נעים בין הקדמיים אל האחוריים.
גדעון, ב-HGT הבעיה היא לא עם עומק הרמקול אלא עם קוטרו של המגנט שמתנגש עם מסילת החלון.