[צביקה קרבורטור]

במקור פורסם על ידי upetar

צביקה ידידי , האים הדיזה המדוברת זו הדיזה בתמונה המצורפת,ומה תפקידה בדיוק?.ועוד שאלה,הצינור יניקה (אצלי ירוק)שמיתחבר לקרבורטור,מקבל יניקה רק שהמנוע קר,(חיברתי אותו דרך הברז טרמי על הסעפת).האים חיברת נכון?ושוב מה הוא עושה בדיוק?.ושוב חג שמח ותודה על התשובות.

יופיטר ידידי שלום רב !
הקרבורטור טצלך שונה מהקרבורטור של פותח השרשור.
שלך הוא קרבורטור וויבר כפול, הנמצא בטיפו ובטמפרה, עם שינויים קלים.
ובפיאט אונו 1400, עם שינויים מסוימים.
באונו פייר של פותח השרשור, מדובר על מנוע פייר, עם קרבורטור וויבר בודד.
ולשאלתך,תפקיד הדיזה האלקטרו מגנטית, בתמונה מימין עם הכבל החשמלי האדום, למנוע מעבר דלק, למנוע לאחר כבוי מתג ההצתה, כדי למנוע (דיזילניג) המעה עצמית, והמשך עבודת מנוע חם לאחר כבוי מתג ההצתה למשך מספר שניות.
עם כבוי מתג ההצתה, המוט בקצה, שהדיזה סרק יושבת עליו עם קפיץ, בולטת החוצה, ובכך מונעת הזרמת דלק לאחר כבוי המנוע, וסגירת מתג ההצתה, ונמשכת פנימה על ידי אלקטרו מגנט, עם קבלת פקודה חשמלית ממתג ההצתה, במתג הצתה פתוח, גם במנוע כבוי.
תקלה בדיזה, גורמת ברוב המקרים, לכבוי המנוע בסרק.
לגבי הצינור הירוק, הוא אמור לקבל וואקום קבוע, מיציאה בסעפת היניקה, ולא רק במנוע קר.
בברכה
צביקה