צפה בהודעה יחידה
ישן 19-03-09, 20:17   #4
simon377
משורר הפורום
 
האווטאר של simon377
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: טורונטו
הגלגלים שלי: פונטו SX לשעבר. מאזדה 3. רכב שהוא אונייה עם שם של מטוס :)
הודעות: 689
כאחד שלומד לוח הכפל למתקדמים אני אסביר לך בפשטות מה ההבדל:
אם משתמש (פורום, לא השני ) בעל ידע נרחב נכנס לפורום ורואה "יש לי טסט", קרוב לוודאי שהוא לא ייכנס לשרשור מכיוון שלדעתו (י) בעל השרשור הוא בן תשחורת המחפש תגובות נוסח "מזל -טוב", "בהצלחה" או "מגיע לך". (וייתכן גם "יווופיי, איזה גבר אתה!!")

כותרת כדוגמת "יישור קו לפני טסט", שכאן מובן יותר (למשתמשים הקבועים[שלרוב יודעים מספיק בשביל לייעץ]) שפותח השרשור מעוניין לקבל עצות של 'מה כדאי להחליף\לבדוק לפני טסט' וקרוב לוודאי שיכנסו ע"מ לייעץ\ לקבל עוד דעות.

יאללה, מעכשיו שמייח

לשאלותיך:
א- גולד לייבל עוזר רק אם ההכשלות היא גבולית. השיפור הוא של אחוזים בודדים (מתוך אחוזי הגזים)
ב-תסתכל על כף היד שלך. זה השטח מכל הצמיג, פחות או יותר, שבא במגע עם הכביש.
תאמין לי שאתה רוצה שהוא יהיה במצב הכי טוב שאפשר.
אם תוכל להתקין רביעייה מה טוב. אם לא, זכור- הצמיג הטוב יותר- מאחור!
מישלין חברה לא רעה בכלל, בצע חיפוש בפורום יש המון המלצות על צמיגים לפונטו.
ג- כיוון פרונט מבצעים במכון פרונט המתמחה בכך. לא במכון הטסטים.

נסיעה טובה.
__________________
"בשני מקומות בעולם - המיטה והאוטו - איש אינו מעז לחשוב שהביצועים שלו פחות טובים מהממוצע. יש שתי בעיות עם הטענה הזאת; האחת היא שהיא בלתי אפשרית מתמטית, השנייה היא שהממוצע נמוך מאוד".
טום ונדרבילט.
simon377 מנותק   הגב עם ציטוט