זה לא שהן לא אמינות, הן פשוט יותר רגישות להזנחה.
אני מכיר טוב את עלויות הטיפולים ביאריס למשל, והם רחוקות מלהיות זולות. אז גם משלמים יותר בשביל לקבל פחות מחרכב, וגם הטיפולים יקרים יותר.
אמינות של רכב נקבעת לפי צורת הטיפול ותו לא. זה הולך לכאן ולכאן.
צטט:
במקור פורסם על ידי ido
חבר'ה - אתם מדברים על כסף קטן, רכב זה הוצאה ואין הרבה מה לעשות.
17,000 ש"ח מיום הקניה לפני 9 חודשים - HGT 2001 110000KM
|
מה בדיוק קרה לרכב שהוצאת כ"כ הרבה?
יש לי חבר קרוב שמתאכזר לרכב שלו ומזניח אותו בצורה שלא תאמן, ובכל זאת אין תקלות ברכב בכלל. (מדובר גם כן על HGT 01)
צטט:
במקור פורסם על ידי litalnovo
ערב טוב,
גם לי הייתה אותה הבעיה, ערב אחד נדלקה אותה מנורה, קפצתי למוסך, עשו שיפוץ בית מצערת+בדיקה ולקחו לי 520 ש"ח כולל מע"מ.
אחרי יומיים שוב נדלקה המנורה, חשבתי לתומי שכנראה זה סתם ולא רציני, קפצתי למוסך, חיברו את הרכב למחשב ואז גילו גם כמו אצלך שחיישן למדא דפוק.
לא ידעתי מה לעשות עם עצמי, החלטתי לתקן במקום (מוסך מורשה פיאט ברעננה), ביקשתי להיות בזמן ההחלפה כדי להתחיל להכיר קצת חלקים ברכב, ראיתי את החיישן ורציתי לבכות.
בשביל הדבר המסכן הזה נתתי 1000 ש"ח כולל מע"מ.
הרכב די חדש אצלי, סה"כ 5 חודשים, אני יד שניה. קילומטרז' נמוך (62,000 ק"מ), שנת 2003.
זה רכב ראשון שלי וידעתי שרכב זה דבר יקר אך לא תיארתי לעצמי עד כמה.
מחר אני אמורה ללכת לעשות טיפול גדול + רצועת טיימינג = 2500 ש"ח כולל.
בקיצור, אחרי שבכיתי לכם מספיק אני מבינה אותך ובאמת לא יודעת מה לעשות עם כל התיקונים האלה.
מקווה שהתסכול יעבור...
|
הטכנולוגיה עולה יותר, אין מה לעשות
