דבר ראשון , הבעייה נפתרה. החלטתי לקחת החלטה אמיצה (ויש יגידו טיפשית)
לחזור למוסך הארור ממפרץ חיפה. בהמלצתו של חבר קארספורום שעבד שם פעם ,
ניגשתי למכונאי ספציפי , סלאח שמו , הידוע במקצועיותו.
נסיעה של 5 דקות הספיקה לו להבין
שמדובר בחוטי ההצתה
חזרה למוסך והבדיקה הניבה - בריחת ניצוץ מ 3 חוטים מתוך 4 !
החוטים הוחלפו לחדשים , ניפרדתי מ 550 ש"ח (לאחר הנחה קלילה) ונסעתי הביתה ללא קפיצות ורעידות
ועכשיו לטיפ היומי :
כשאתם בודקים אויר בגלגלים , דאגו לבדוק את האויר בגלל הרזרבי גם.
בדיוק ברגע שאתם חושבים שזה לא יקרה, זה יקרה ויהיה לכם פאנצ'ר
(וירד גשם , והכל יהיה מלא בוץ והידיים תקפאנה לכם)
ואז אתם מרכיבים את הגלגל ספייר וכל הדרך עד לתחנת דלק הקרובה אתם מקללים
את כל העולם ואישתו על זה שחוסכים עליכם מביאים לכם גלגל רזרבי קטן ובגללו אתם מחליקים בכל סיבוב הכי קטן ומאבדים אחיזה
ואז כשמגיעים למשאבת האויר אתם מגלים שהאשמה היא רק בכם
לחץ אויר בגלגל רזרבי הוא 10 PSI במקום 41 ..
(הטיפ מבוסס על סיפור אמיתי, אז..שלא יעבדו עליכם)
תודה לכל המייעצים והמגיבים
נשתמע בתקלה הבאה
