אתה צריך להבין שלא מדובר במדע מדוייק , כך שגם אם מחליפים שמן לא בדיוק ב15K או ב20K אלא ב16K או ב21K - עדיין אתה ממש לא מזניח את הרכב.
לדעתי בדף הנחיות המקורי של היבואן מצויים שכל 20K או שנה המוקדם מבין השנים .
אבל היות וטיפולים הם לא רק שמנים ופילטרים והיות ואינך יודע מה הוחלף ברכב ב7 שנים האחרונות מקובל לעשות "יישור קו" או לבדוק לפחות את הדברים הבאים :
- נוזל קירור
- ברקסים ( קדמי - רפידות +דיסק, אחורי - נעלי בלם+תוף , נוזל )
- כלל צינורות וגומיות שיש מתחת למכסה מנוע
- חופשים במתלה ( תפוחים למיניהם , משולשים וכו')
- בולמי זעזועים
- חופשים בהגה
- מערכת פליטה
- תושבות מנוע+גיר
בסופו של דבר אתה צריך לקבל תמונה אמיתית מה בסדר באוטו ומה דרוש טיפול /החלפה .
ובגדול ,אחרי יישור קו שכזה אתה יכול להיצמד להנחיות הייצרן ולפעול על פיהם .
אם אוטו היה מטופל כל הזמן במורשה ודברים היו נעשים על פי הספר היה יותר נוח , כי פשוט הייתה ממשיך לפעול הלאה אבל היות ולא כך הדבר הייתי פועל לפי השיטה שהצעתי לך .